Sie möchten einen neuen Mitarbeiter einstellen und sind sich nicht sicher, ob er für die Aufgabe geeignet ist?

Schicken Sie Ihn einfach bei uns vorbei. Wir führen eine ca. 2-stündige Eignungsfeststellung mit Ihm durch.

Die Inhalte:

• computergestützte psychologische Leistungsdiagnostik
  Diese – auch bei der MPU eingesetzte – valide Testmethode (Wiener Testsystem) prüft fünf Bereiche ab, die sonst nur schwer zu bewerten sind. Es geht z. B. um Reaktionsvermögen, Vigilanz, etc.).
• schriftlicher Eignungstest
• Recruiting Gespräch

Ganz egal, ob es ein neuer Lkw- oder Busfahrer ist, oder ob Sie einen Azubi zum Berufskraftfahrer oder zur Fachkraft im Fahrbetrieb ausbilden möchten.

Von uns bekommen Sie eine zweite Meinung … und als besondere Serviceleistung völlig kostenlos.

“Rentabilität … Wirtschaftlichkeit … Effizienz … rationell … effektiv … ökonomisch …”

Viele Begriffe für einen ganz einfachen Zustand:

Die Bude muss brummen und es muss was dabei rumkommen!

Aber wie macht man das am sinnvollsten?

Neben den grundlegenden unternehmerischen Entscheidungen: angefangen von der gewählten Transport-Sparte über die eingesetzten Fahrzeuge bis hin zu Vereinbarungen über Frachtbörsen etc. macht es Sinn, sich einmal genauer die Kostenstruktur eines Nutzfahrzeuges anzusehen:

Auf viele Bereiche hat der Fahrer und sein Geschick im Umgang mit dem Fahrzeug, einen maßgeblichen Einfluss. Neben den Kraftstoff- und AdBlue-kosten kann er durch verschleißarme Fahrweise die Reparatur- und Reifenkosten senken. Eine ordentliche Abfahrtkontrolle inkl. Luftdruckkontrolle gehörten selbstverständlich dazu. Auch die Kosten des Fahrzeuges können drastisch gesenkt werden, wenn der Fahrer sein Fahrzeug pfleglich behandelt. Hohe Restverkaufswerte und ggf. keine Nachzahlungen bei Leasing-Rückläufern sind so möglich. Die Versicherungsprämie hängt heute maßgeblich von der Schadenquote ab und auch die kann der Fahrer durch umsichtiges und antizipiertes Fahren direkt beeinflussen.

Um an all diesen Stellschrauben drehen zu können brauchen Sie zunächst gute, zuverlässige und motivierte Fahrer, denen ihr Beruf und ihre Firma am Herzen liegen.

Solche Fahrer müssen natürlich auch ordentlich bezahlt werden!

SPARE NICHT AM FAHRER: LASS DEN FAHRER SPAREN!

Wer diese Einstellung hat, für den haben wir die passenden Konzepte.

Von der Mängelerkennung und praxisgerechten Abfahrtkontrolle über Konzepte zur nachhaltigen Vermittlung von fahrzeugbezogenen videobegleiteten Eco-Trainings über Telematik-Schulungen bis hin zu Risk-Management-Seminaren und der Einführung eines Schadenverhütungskonzeptes: Wir unterstützen Sie, damit diese wichtigen Erfolgsfaktoren für Ihr Unternehmen optimal genutzt werden und im Arbeitsalltag nicht auf der Strecke bleiben … und das vielfach im Rahmen der ohnehin vorgeschriebenen Seminaren der 35-stündigen-Weiterbildung.

ES WIRD NICHT LEICHTER, GUTE FAHRER FÜR SEINEN FUHRPARK ZU FINDEN.
– WARUM NICHT EINFACH JEMANDEN AUSBILDEN?

Wir unterstützen Sie dabei und haben die passenden Konzepte.

DIE CHANCE

Einen Azubi auszubilden bedeutet, am Ende einen hochprofessionelle Fahrer als Mitarbeiter übernehmen zu können, der optimal auf das Unternehmen und seine Abläufe eingearbeitet ist. Im besten Fall verspürt er eine emotionale Bindung zum Unternehmen und ist so als loyaler Mitarbeiter eine verlässliche Stütze und ein Gewinn für das Unternehmen.

Dazu ist natürlich erforderlich, die Ausbildung mit entsprechendem Engagement und Ernsthaftigkeit durchzuführen und dem Berufsanfänger auch die reizvollen Seiten des Berufes erlebbar zu machen. Gute Arbeitsbedingungen, ein angenehmer und herzlicher Umgang miteinander und eine faire Entlohnung sind dabei wesentliche Faktoren.

Es ist 5 Mal aufwendiger, einen neuen Mitarbeiter zu bekommen, als einen bestehenden Mitarbeiter zu behalten. In diesem Zusammenhang bietet sich die Chance, diese Rahmenbedingungen für all seine Mitarbeiter umzusetzen und so sein Unternehmen weiterzuentwickeln und zukunftsfest aufzustellen.

Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, selber in die Ausbildung von BKf-Azubi zu starten, gibt es einige Dinge zu beachten. Die IHK ist ihr Ansprechpartner für die zu erbringenden Voraussetzungen und die Rahmenbedingungen. Was muss ich erfüllen? Welche Berufsschule ist für mich zuständig? Wie läuft eine Ausbildung eigentlich ab?

Wo kommen wir ins Spiel?

Die Ausbildung eines Azubi bringt auch Herausforderungen für den Ausbildungsbetrieb und den verantwortlichen Ausbilder mit sich:

Wer kann im Unternehmen die Inhalte auf dem benötigten Niveau vermitteln?

• Wer kann im Unternehmen die Inhalte auf dem benötigten Niveau vermitteln?
• Die Ausbilder, die das können, sind oft zeitlich nicht in der Lage, die geforderten Inhalte zu vermitteln, weil sie selber sehr stark in die Betriebsabläufe eingebunden sind.
• Die Ausbildungsinhalte setzen eigentlich als Einstiegsvoraussetzung den “guten Hauptschüler” voraus. Sehr oft sind die Qualifikationen, die Lernbereitschaft und auch die Auffassungsgabe recht weit von diesem Ideal entfernt.
• Viele Azubi zeigen großes Interesse für die praktische Seite des Berufes. Die Berufsschule stellt aber für viele ein “rotes Tuch” da. Entsprechend sind dann auch die Ergebnisse in den Zwischen- und Abschlussprüfungen.

Wir unterstützen Sie, diese Ausbildungshemmnisse bestmöglich zu meistern.

Dabei unterstützen wir Sie nicht nur mit einer professionellen und auf Ihren Betrieb ausgerichteten Führerscheinausbildung auf aktuellsten Fahrzeugen und bei der Beantragung von Fördermitteln.

Unter dem Namen “MobilitätsCoaching für Azubi” haben wir ein Ausbildungskonzept geschnürt, bei dem die Azubi einen Block von z. B. 4 Monaten komplett und Vollzeit bei uns absolvieren und dabei neben der Führerscheinausbildung auch die unterschiedlichsten Ausbildungsinhalte auf Berufsschulniveau vermittelt bekommen. Eine Art “Nachhilfe” für BKF-Azubi also. Von “Mathe für Bkf” bis zur “Touren- und Routenplanung” die kritischen Themen werden kompetent und praxisgerecht vermittelt.

Zudem können in dieser Zeit auch alle benötigten Zusatzqualifikationen wie z. B. Gabelstaplerschein, ADR | Gefahrgutausbildung, Ladekranausbildung, etc. erworben werden.

Das vereinfacht die Planung und Durchführung einer Ausbildung ganz erheblich!

WARNUNG: Leider erleben wir immer noch Unternehmen, die in der Azubi-Ausbildung ausschließlich eine Möglichkeit sehen, an günstige Fahrer zu kommen. Sie disponieren die Azubi als ganz “normale” Fahrer und es gab sogar schon Fälle, in denen Azubi deshalb regelmäßig nicht zur Berufsschule gehen konnten. Wer wissend Jugendliche so “verheizt” sollte die Ausbildung besser einstellen.

Sie streben an, eigenverantwortlich Seminare in den Bereichen Eco-Training, Ladungssicherung, Flurförderzeuge und Lenk- und Ruhezeiten zu leiten? Dann sind unsere “Ausbilderschulungen” genau das Richtige für Sie. Die Seminare zur “Ausbildung der Ausbilder” richten sich besonders an Fahrlehrer, Fuhrparkleiter, Lehrer an Berufsschulen und Verantwortliche für Arbeitssicherheit. Unsere Schulungen führen wir auch für andere Bildungsinstitute durch. Bei der Vermittlung dieser Seminare stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.